W świecie transportu ciężkiego, gdzie każda minuta przestoju to realne straty, pojawiło się rozwiązanie, które może zrewolucjonizować sposób, w jaki myślimy o elektromobilności. Scania Polska, we współpracy z EKOEN i Ekoenergetyką-Polska, uruchomiła pierwszy w kraju HUB ładowania dedykowany elektrycznym pojazdom ciężarowym. Zlokalizowany w Nadarzynie, tuż przy siedzibie głównej Scania, obiekt ten stanowi milowy krok w kierunku zrównoważonego transportu w Polsce.
Moc, która robi różnicę
HUB EKOEN w Nadarzynie oferuje cztery punkty ładowania CCS, każdy o mocy do 350 kW, co pozwala na jednoczesne ładowanie dwóch pełnowymiarowych zestawów ciężarowych lub czterech pojazdów osobowych czy dostawczych. Docelowa moc stacji to imponujące 2,5 MW, co czyni ją jedną z najmocniejszych w Polsce. Dzięki takiej infrastrukturze, ładowanie elektrycznych ciężarówek staje się szybkie i efektywne, minimalizując czas przestoju i maksymalizując dyspozycyjność floty.
Przemyślane rozwiązania dla przyszłości
Obiekt został zaprojektowany z myślą o przyszłości. Jest przygotowany do adaptacji nowego standardu MCS (Megawatt Charging System), który umożliwi ładowanie pojazdów mocą ponad 1 MW. To szczególnie istotne w kontekście przepisów regulujących czas pracy kierowców – po 4,5 godzinach jazdy wymagają oni 45-minutowej przerwy, podczas której pojazd musi zostać naładowany.
Kompleksowe podejście Scania
Scania nie ogranicza się tylko do dostarczania pojazdów. Oferuje kompleksowy ekosystem, obejmujący analizę potrzeb klienta, finansowanie zakupu pojazdu, kontrakty obsługowo-naprawcze oraz szereg usług telematycznych zwiększających efektywność transportu. Dzięki temu klienci mogą liczyć na pełne wsparcie w procesie transformacji floty na elektryczną.
Dostępność i integracja
HUB w Nadarzynie jest objęty usługą Scania Charging Access – pierwszym na rynku rozwiązaniem o zasięgu ogólnoeuropejskim, opracowanym specjalnie z myślą o ładowaniu pojazdów ciężarowych na publicznych stacjach ładowania.
Przyszłość jest teraz
Otwarcie HUBu w Nadarzynie to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale przede wszystkim sygnał, że przyszłość transportu ciężkiego jest elektryczna. Dzięki takim inicjatywom, jak ta Scania, Polska staje się częścią globalnej transformacji w kierunku zrównoważonej mobilności.
